Le programme de cette 5e édition, du 12 au 14 octobre 2010 à Lyon, sera tourné vers l’échange et le débat avec des conférences plénières, des ateliers qui seront couplés avec des séances posters et des présentations orales de travaux en cours. Parallèlement l’expérience initiée en 2006 sera poussée plus loin, cette année les symposiums seront organisés par métiers, pour recentrer les échanges sur des applications propres à chacun de ces secteurs. Enfin, une exposition sera à la fois une vitrine technique du secteur mais également un lieu propice aux rendez‐vous professionnels.

Yves Krattinger, président du CG 70, a interpellé les têtes de listes pour les élections régionales afin d’obtenir leur position sur les plans de modernisations des itinéraires (PDMI) dans son département. Notamment pour la déviation de Saulx-de-Vesoul et la mise à 2 x 2 voies de sections de la RN57 entre Vesoul et le département du Doubs.

Dès juin 2010, Colas va renforcer la sécurité de son approvisionnement en France par l’acquisition d’une unité de production de bitume de 300 000 tonnes, située à Dunkerque. Le groupe tient à préciser qu’il ne s’agit nullement de la raffinerie de Total qui défraye la chronique depuis quelques semaines.

Le total des revenus du groupe s’établit à 1,414 milliard d’euros, soit une progression de 1,6 % par rapport à la fin 2008. A fin décembre 2009, la croissance du trafic VL se stabilise, pour sanef comme pour sapn : après un net redressement du trafic au 2e trimestre, le groupe a enregistré un fort trafic estival sur tous les réseaux et un automne clément. L’évolution annuelle du trafic PL continue également de s’améliorer, tout en restant encore fortement négative. Cette stabilité par rapport à 2008 n’a pas freiné une politique d’investissements volontariste de 275 millions d’euros en 2009, en hausse de 18 %.

Le chiffre d’affaires consolidé 2009 s’élève à 11,6 milliards d’euros, en retrait de 9,4 %. Cette baisse est imputable à la forte réduction des investissements privés et publics, à de mauvaises conditions climatiques au 1er trimestre en Europe et en fin d’année dans une partie des Etats-Unis, à la répercussion mécanique sur les prix de la réduction des prix des matières premières (notamment le bitume), à une baisse des niveaux de prix des travaux, notamment en France, conséquence d’une forte concurrence et, enfin, à l’achèvement fin 2008 de chantiers de taille exceptionnelle. Les plans de relance en France et aux Etats-Unis ont soutenu l’activité, mais leur impact a été inférieur aux attentes en raison de retards de mise en œuvre, d’effets de substitution et de décalages sur 2010.

En France, il s’élève à 6,7 milliards d’euros, en retrait de 7,9 %. En métropole, le chiffre d’affaires, dont l’activité routière représente 77 %, atteint 6,3 milliards d’euros, (- 7,1 % par rapport à 2008). L’activité dans les départements d’Outre-mer s’élève à 0,4 milliard d’euros, en baisse de 18,5 %. A l’international et dans les territoires d’Outre-mer, le chiffre d’affaires représente 4,8 milliards d’euros, en recul de 11,6 %. En Europe, l’activité affiche un recul plus important surtout en Europe centrale. Le résultat des filiales en Amérique du Nord a été pénalisé par la baisse du prix du bitume compensée en partie par les premiers effets du plan de relance. En revanche, les filiales au Maroc et en Asie sont en croissance.

Le résultat net part du groupe de 387 millions d’euros (3,3 % du chiffre d’affaires) est en recul de 21%. Le résultat opérationnel atteint 541 millions d’euros contre 682 millions d’euros en 2008, traduisant la baisse des volumes et des marges. Grâce à une capacité d’autofinancement proche de 1,1 milliard d’euros et une politique de réduction des investissements bien anticipée, la trésorerie nette à fin 2009 est positive de 117 millions, en amélioration de 123 millions d’euros par rapport à fin 2008.

Le carnet de commandes à fin décembre 2009 s’élève à 6,3 milliards d’euros, en hausse de 7,6 %. En France, l’activité routière pourrait se stabiliser ou connaître une légère baisse selon l’orientation de la politique d’investissements des collectivités locales, alors que les activités ferroviaires et pipelines seraient en croissance. La sécurité d’approvisionnement en bitume en France sera renforcée grâce à l’acquisition d’une unité de production de bitume à Dunkerque à compter de juin 2010. Dans ce contexte de faible visibilité, une 1re hypothèse de chiffre d’affaires pour 2010 a été arrêtée à 11,5 milliards d’euros (- 1 %).

Désormais sur le site Handicap.fr, rubrique parking, les places de stationnement réservées aux handicapées sont recensées pour 132 villes, soit pour 26 600 emplacements. En revanche, le moteur de recherche n’indique pas la disponibilité des places.

Après 11 années de croissance, le chiffre d'affaires consolidé se stabilise en 2009 à 13,2 milliards d'euros, l'acquisition de Clemessy et Crystal compensant le fléchissement des branches travaux du groupe (7 %). Les concessions confirment, pour leur part, leur résistance avec une croissance de 1,6 % dans un environnement difficile. La branche Travaux publics a limité la réduction de son activité à 3,7 milliards d'euros (- 5,1 %) grâce aux mesures de relance mises en œuvre en France, mais aussi en Espagne et à quelques grands chantiers dont l'A65 qui doit se poursuivre tout au long de 2010. La marge opérationnelle courante est revenue à 3,2 %. La croissance de l'activité des Concessions, de 1,6 % (1,9 milliard d'euros, hors construction) a bénéficié du retournement de tendance du trafic des véhicules légers à partir du 2e trimestre 2009, (+ 2,9 % chez APRR). Le trafic poids lourds, avec une tendance de fonds restée mauvaise tout au long de l'année, est en recul de 12,6 %.

Le groupe aborde 2010 dans de bonnes conditions, notamment grâce aux mesures prises. Sa situation financière est robuste, l'autorisant à poursuivre sa stratégie de développement dans les concessions. La participation du groupe aux grandes consultations pour de nouveaux PPP et concessions en France et en Europe devrait déboucher sur de nouveaux et importants chantiers qui s'ajouteront, à échéance d'un à deux ans, à un carnet de commandes toujours élevé en 2009, à 9,88 milliards d'euros, permettant de prévoir un chiffre d'affaires consolidé stable à 13,3 milliards d'euros pour 2010. Ainsi, Eiffage peut anticiper, à l'issue de la période de morosité économique traversée, un nouveau cycle de croissance dans tous ses métiers.

Cette journée de réflexion se déroulera le 14 avril 2010 à Paris sur le thème « Normalisation et développement des ITS ». Tous les acteurs concernés par la conception, la réalisation, l’exploitation et la maintenance d’outils faisant appel aux technologies de l’information et de la communication sont confrontés, à un moment ou à un autre, à la question des normes, et donc à celle des travaux de normalisation. www.atec-itsfrance.net

La fondation d’entreprise Excellence SMA lance la 2e édition de ce concours qui récompense les artisans et les entrepreneurs du BTP pour leurs actions novatrices dans la prévention des désordres, la sécurité des personnes ou la préservation de l’environnement sur les chantiers. Les candidatures sont à déposer jusqu’au 30 septembre 2010. www.smabtp.fr/rubrique Trophée Excellence SMA.